5月20日，由四川路橋集團承建的隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程項目全線最長隧道——護國隧道順利貫通，為項目建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
護國隧道位于瀘州市納溪區(qū)護國鎮(zhèn)，隧道全長5469.6米，是項目“兩橋三隧”重難點工程之一，具有地質(zhì)條件復雜，施工難度大、任務(wù)緊等特點。
為確保隧道順利貫通，項目部根據(jù)施工特點，超前謀劃、精心統(tǒng)籌，科學制定施工計劃，人員上，投入1100余名產(chǎn)業(yè)工人，采用三班倒24小時作業(yè)方式，實現(xiàn)出口、進口、橫洞“三點”同步施工；安全上，嚴格落實公司安全環(huán)保理念，利用自動瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，對隧道內(nèi)有毒有害氣體進行全面檢測并增設(shè)專業(yè)持證瓦斯檢測人員，做到一炮三檢；技術(shù)上，采用超前支護、臺階預(yù)留核心土法開挖方法，并加強地質(zhì)預(yù)報以及監(jiān)控測量，確保隧道順利貫通。
截至目前，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程已累計完成投資概算的61.92%，線下工程已完成85%，全線23座隧道已貫通16座，瀘州西站等站房已于今年4月開工建設(shè)，控制性工程瀘州沱江鐵路特大橋也進入最后沖刺階段，剩余各項工程正全力推進，預(yù)計2025年開通。
隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程作為西部陸海新通道骨干通道，是四川南向出海最便捷貨物運輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項目建成后，將順接敘畢鐵路，實現(xiàn)南向出川功能，將進一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運輸效率，對四川全面融入國家推動共建“一帶一路”、“中國—中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”等重大倡議具有十分重要的意義。
