鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通廣段C合同段 C2 項目經(jīng)理部
混凝土加工承攬（運輸）招標公告（第二次）
1. 招標條件
1.1本招標項目由四川省發(fā)展和改革委員會批準建設項目業(yè)主為四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責任公司，招標人為：四川公路橋梁建設集團有限公司鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通廣段C合同段C2項目經(jīng)理部，擬對本項目混凝土加工承攬（運輸）進行招標，現(xiàn)已具備招標條件，向社會進行公開招標，資格后審。
1.2招標依據(jù)：
1.2.1.《中華人民共和國招標投標法》；
1.2.2.《中華人民共和國招標投標法實施條例》；
1.2.3.《工程建設項目貨物招標投標辦法》（國家發(fā)展改革委等七部委[2005]第27號令）；
2. 項目概況與招標內(nèi)容
2.1項目概況
鎮(zhèn)廣高速C2標合同段位于巴中市通江縣與平昌縣之間，由主線及靈山連接線兩部分組成，其中主線起于通江縣石匣子附近，起點樁號為K117+471，途徑楊家?guī)X、愛國村、納溪口，止于平昌縣李家壩附近，終點樁號為K124+300，主線全長6.8公里；
靈山連接線起于平昌縣洗腳溪通平路，起點樁號為LK0+000，途徑洋學嶺、通江河、白馬村、白土埡村、谷山包村，止于金山村附近，終點樁號為JK7+423.711，連接線全長19.6公里。
2.2招標內(nèi)容：砼拌合、砼運輸?shù)认嚓P(guān)內(nèi)容（甲方僅負責拌合站場地規(guī)劃和拌合站建設、攪拌樓安裝、調(diào)試和場地建設、砼攪拌樓及砼原材料）。工程數(shù)量詳見附表1。
2.3工期要求：
計劃工期：30個月。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人資格條件按照3.4款執(zhí)行。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體形式投標。
3.3 單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加本包件投標，否則，相關(guān)投標文件均被否決。
3.4投標人須具備以下資格條件：
3.4.1本次招標要求投標人須具備勞務以上資質(zhì)， 具有豐富的組織和管理施工經(jīng)驗和能力者，并曾圓滿地完成過類似的項目，在 5 年內(nèi)有 1 個不低于類似項目業(yè)績，投標人信譽良好，并滿足四川路橋“油轉(zhuǎn)電”的要求。
4. 招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2022年10月11 日至2022年10月 15日，每日上午9:00時至下午至17:00時（北京時間，下同）購買招標文件，因疫情影響，招標人不進行現(xiàn)場售賣，各投標單位將加蓋鮮章的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本原件、單位介紹信、經(jīng)辦人身份證原件掃描件一套發(fā)送至郵箱1225286336@qq.com 購買PDF招標文件（聯(lián)系人：陳先生13177091292）,疫情期間，可將上述資料掃描件發(fā)送至指定郵箱，紙質(zhì)版郵寄至上述地點，獲取招標文件電子版。
4.2招標文件每套售價1000人民幣，售后不退。
5. 投標文件的遞交
5.1遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2022年10月20日9時30分，地點為：四川路橋華東建設有限公司物資設備部(地址:成都市雙流區(qū)蛟龍港管委會五樓物資設備部)。
5.2 因疫情影響，投標文件采用郵寄方式遞交，請所有投標人合理安排郵寄時間，逾期送達的、未送達指定地點的投標文件或者未購買招標文件的投標文件，招標人不予受理。
5.3開標時間：2022年10月20日9:30時，開標地點：四川省成都市雙流區(qū)蛟龍工業(yè)港管委會五樓會議室。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在四川公路橋梁建設集團有限公司網(wǎng)站（網(wǎng)址：yung-li.net）上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
招 標 人：四川公路橋梁建設集團有限公司鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通廣段C合同段C2 項目經(jīng)理部
地 址： 四川省巴中市平昌縣靈山鎮(zhèn)民意村
郵 編：636468
聯(lián) 系 人： 陳先生
電 話： 13177091292
電子郵件： 1225286336@qq.com
監(jiān)督電話： 028-81500103
8.購買標書費用匯款賬戶
戶 名：四川路橋華東建設有限責任公司
開戶銀行：建行成都雙楠支行
賬 號：5100 1875 4360 5150 8273
匯款時請備注：鎮(zhèn)廣C2標混凝土加工標書費
2022年10月10日
附表1
鎮(zhèn)廣高速通廣段C2項目經(jīng)理部混凝土數(shù)量一覽表
拌合站 | 物資名稱 | 規(guī)格 | 單位 | 預計數(shù)量 | 參考運距（km） | 部位 |
1#拌合站 | 混凝土 | C15 | m3 | 730 | 3-4km | 東山通江河特大橋 |
混凝土 | C25 | m3 | 1740 | 3-4km | ||
混凝土 | C30水下 | m3 | 10090 | 3-4km | ||
混凝土 | C35 | m3 | 4770 | 3-4km | ||
混凝土 | C35水下 | m3 | 18692 | 3-4km | ||
混凝土 | C40 | m3 | 12240 | 3-4km | ||
混凝土 | C45 | m3 | 2855 | 3-4km | ||
混凝土 | C50 | m3 | 19200 | 3-4km | ||
混凝土 | C60 | m3 | 21650 | 3-4km | ||
混凝土 | C15 | m3 | 9900 | 1-2km | 楊家?guī)X隧道 | |
混凝土 | C20 | m3 | 419 | 1-2km | ||
混凝土 | C25 | m3 | 2845 | 1-2km | ||
混凝土 | C25噴射 | m3 | 18100 | 1-2km | ||
混凝土 | C30隧襯砌 | m3 | 27920 | 1-2km | ||
混凝土 | C40 | m3 | 3700 | 1-2km | ||
砂漿 | M7.5 | m3 | 16 | 1-2km | ||
混凝土 | C30水下 | m3 | 740 | 1-2km | 愛國村大橋 | |
混凝土 | C35 | m3 | 855 | 1-2km | ||
混凝土 | C40 | m3 | 260 | 1-2km | ||
砂漿 | M7.5 | m3 | 400 | 1-2km | ||
混凝土 | C20 | m3 | 5250 | 2-3km | 路基（K119+495-K121+179） | |
混凝土 | C25 | m3 | 5750 | 2-3km | ||
混凝土 | C30 | m3 | 5600 | 2-3km | ||
混凝土 | C15 | m3 | 25300 | 4-5km | 三溪隧道 | |
混凝土 | C20 | m3 | 50 | 4-5km | ||
混凝土 | C25 | m3 | 1100 | 4-5km | ||
混凝土 | C25噴射 | m3 | 45000 | 4-5km | ||
混凝土 | C30隧襯砌 | m3 | 68600 | 4-5km | ||
混凝土 | C40 | m3 | 8900 | 4-5km | ||
砂漿 | M7.5 | m3 | 450 | 4-5km | ||
小計 | m3 | 323122 | 平均運距約3.3km | |||
2#拌合站 | 混凝土 | C20 | m3 | 110 | 1km內(nèi) | 納溪口大橋 |
混凝土 | C30 | m3 | 21 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C30水下 | m3 | 6311 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C35 | m3 | 9960 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C35水下 | m3 | 3670 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C40 | m3 | 2680 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C45 | m3 | 9090 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C50 | m3 | 1140 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C55 | m3 | 8120 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C30水下 | m3 | 725 | 1-2km | 三角潭大橋 | |
混凝土 | C35 | m3 | 740 | 1-2km | ||
混凝土 | C20 | m3 | 50 | 1km內(nèi) | 通江河特大橋 | |
混凝土 | C30 | m3 | 170 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C30水下 | m3 | 880 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C35 | m3 | 403 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C35水下 | m3 | 2050 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C40 | m3 | 490 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C45 | m3 | 2305 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C60 | m3 | 2790 | 1km內(nèi) | ||
混凝土 | C20 | m3 | 8415.00 | 1-2km | 連接線(LK0+LK3) | |
混凝土 | C25 | m3 | 1231.00 | 1-2km | ||
混凝土 | C30 | m3 | 1080.00 | 1-2km | ||
砂漿 | M7.5 | m3 | 171.00 | 1-2km | ||
混凝土 | C20 | m3 | 2350 | 1km內(nèi) | 路基（K124+057-K124+300） | |
混凝土 | C25 | m3 | 2150 | 1km內(nèi) | ||
小計 | m3 | 67102.00 | 平均運距約1km | |||
合計 | m3 | 390244 | 綜合平均運距約3km |
1．上表中包件數(shù)量為暫定數(shù)量，實際用量與上表中數(shù)量不一致時，以實際數(shù)量為準。
2．運輸距離為參考距離,不作為報價依據(jù)。
3．本項目共設置2套拌合站，1#站設置在K118+900右側(cè)500米(三溪鎮(zhèn)通平路)，2#站設置在主線K124+200路基附近。
4．投標人參與投標被理解為已到現(xiàn)場考察過且熟知施工便道及混凝土現(xiàn)場運輸情況。
