近期，由公司參與的科研項(xiàng)目“復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營(yíng)運(yùn)安全關(guān)鍵技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這是公司繼萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋獲獎(jiǎng)以來(lái)，再一次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)殊榮。
當(dāng)前，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在復(fù)雜及艱險(xiǎn)山區(qū)建設(shè)大量高速公路，地形地質(zhì)等因素決定了這些高速公路需要修建大規(guī)模隧道群。這些隧道群不同于單體隧道和一般隧道群，其相互影響極大，需從路線(xiàn)線(xiàn)形、通風(fēng)照明環(huán)境、防災(zāi)救援等方面整體考慮，技術(shù)難度更大，要求更高，建設(shè)與營(yíng)運(yùn)安全面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)，成為復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)高速公路建設(shè)的瓶頸難題。而由公司聯(lián)合西南交通大學(xué)等國(guó)內(nèi)科研單位研究的“復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營(yíng)運(yùn)安全關(guān)鍵技術(shù)”，歷經(jīng)15年艱難攻關(guān)，突破了復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群的建設(shè)與營(yíng)運(yùn)安全關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，在復(fù)雜地形地質(zhì)環(huán)境隧道失穩(wěn)災(zāi)變綜合防控技術(shù)、高速公路大規(guī)模隧道群通風(fēng)照明安全提升技術(shù)、高速公路大規(guī)模隧道群防災(zāi)救援聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)等三大方面取得了系列重大創(chuàng)新性成果，形成了復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)大規(guī)模隧道群建設(shè)與營(yíng)運(yùn)安全的關(guān)鍵技術(shù)體系，保障了高速公路安全高效地建設(shè)與營(yíng)運(yùn)。
該研究成果極大地推動(dòng)了行業(yè)科技進(jìn)步，在13個(gè)省市獲得大規(guī)模應(yīng)用，覆蓋了我國(guó)主要復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)的高速公路隧道群，大幅提升了我國(guó)高速公路隧道的建設(shè)與營(yíng)運(yùn)技術(shù)水平，產(chǎn)生了重大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其隧道群聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，直接在線(xiàn)監(jiān)控100多條高速公路，超過(guò)千座隧道的安全營(yíng)運(yùn)。成果應(yīng)用在汶川地震極重災(zāi)區(qū)高速公路隧道群建設(shè)中，創(chuàng)造了短時(shí)間內(nèi)建成映秀至汶川、廣元至甘肅“高速公路生命線(xiàn)”的奇跡，為災(zāi)后重建做出巨大貢獻(xiàn)；應(yīng)用在世界最大規(guī)模的三峽庫(kù)區(qū)高速公路隧道群中，為三峽庫(kù)區(qū)高速交通經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了重大安全保障作用。同時(shí)，研究成果將繼續(xù)在我國(guó)尤其是西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡發(fā)展和國(guó)防建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。
近年來(lái)，公司深入推進(jìn)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，深化產(chǎn)學(xué)研交流合作，積極用好公司各科研創(chuàng)新平臺(tái)，聚焦高端創(chuàng)新資源的共建共享，堅(jiān)持面向科技前沿、面向生產(chǎn)一線(xiàn)和面向重大需求進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，形成了以“大跨度纜索承重橋梁抗風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用”等為代表的系列關(guān)鍵性核心技術(shù)成果，為公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
